减少抽油杆及接箍与油管的表面接触目前主要采用抽油杆扶正器扶正。目前广泛使用的扶正器材料主要是增强尼龙6。虽然能耐温、耐磨、耐矿化度、耐腐蚀、易加工成型，但耐磨性还不能适应生产需要，自润滑性有待提高。扶正器外径为57.5-58mm，19mm抽油杆接箍外径为42mm，因此最大允许偏磨消耗量为8mm。部分偏磨井在使用不到3个月扶正器半径已缩小至18mm，已低于抽油杆接箍半径21mm。因此超过3个月后，抽油杆与油管就又开始摩擦了。

我公司针对油井偏磨的根本原因以及以往防偏磨工艺存在的不足，经过几年的试验开发，研制出专门用于严重偏磨油井的抽油杆高耐磨碳纤维扶正器。该产品由高强度接箍本体和高耐磨扶正体组成。高强度接箍本体经过特殊表面处理，具有很强的耐腐蚀性；高耐磨扶正体由碳纤维纳米复合材料加工而成，具有极高的耐磨性和自润滑性，耐磨性是普通尼龙的6倍以上，与金属之间摩擦系数很低。在采油生产中，抽油杆碳纤维防偏磨接箍取代原有的接箍，其与油管之间形成自润滑摩擦副，既保护自己不磨损，又不磨损油管，大大降低了抽油杆与管柱之间的摩擦力，减少了磨损，降低了能耗，是一种高效实用的防偏磨措施。

图2高耐磨碳纤维扶正器首先比较抽油杆高耐磨碳纤维扶正器与增强尼龙扶正器在水中与金属对磨的滑动摩擦系数：

碳纤维纳米复合材料在水中与金属对磨的滑动摩擦系数与玻纤增强尼龙6比较相差将近5倍,在相同接触压力条件下的滑动摩擦力也相差将近5倍,这样不但减少了自身的磨损,而且也减少了与之对磨的油管的磨损。

下面是不同对磨组合的磨耗率变化：

另外,与玻纤增强尼龙6相比碳纤维纳米复合材料的韧性更好,更耐冲击,克服了尼龙扶正器在作业下抽油杆和正常生产时受撞击出现破损、掉块，出现卡泵事故的缺点，下面是两种材料冲击强度和延伸率比较。

抽油杆高耐磨碳纤维扶正器的优点体现在高耐磨扶正体具有极低地滑动摩擦系数，大大降低了引起磨损的摩擦力，而且表面硬度低、抗冲击性能好。不但自身十分耐磨损，而且不磨损与之对磨的油管。克服了抗磨抽油杆接箍磨损油管的缺陷和尼龙扶正器在作业下抽油杆和正常生产时受撞击出现破损、掉块，出现卡泵事故的缺点，同时降低了管杆之间的摩擦阻力，降低了能耗，是一种安全、高效、实用的防偏磨产品。当然，扶正器的防偏磨效果除了与工具的材质性能有关外，还与扶正器下入位置具有重大关系。